8- и 16-клапанные двигатели: различия в конструкции

Одной из самых важных параметров моторов является количество клапанов. В последнее время все большей популярностью пользуются именно 16- и 8-клапанные двигатели, в то же время, подобные устройства можно встретить как на дорогих машинах, так и на бюджетных авто.

В то же время, существует много доводов в пользу как одного, так и другого варианта. О том, какое количество клапанов является оптимальным, мы и поговорим сейчас.

16 клапанный двигатель

Особенности мотора на 8 клапанов

В таких движках можно найти один распредвал, который отвечает за стабильную работу системы подачи горючего, а также отвода газов.

Все цилиндры имеют два встроенных клапана, один из которых открывается перед попаданием топлива в цилиндр, а другой отводит газы. Таким образом, в самых популярных четырехцилиндровых моторах находится по восемь клапанов.

Достоинства конструкции

Среди достоинств подобных агрегатов стоит выделить:

  • простоту. Устройство выполнено весьма просто и надежно. Таким образом, вероятность сбоев в работе элементов достаточно низкая. Механических составляющих не так уж и много, благодаря чему ремонт и обслуживание обойдутся вам весьма дешево;
  • отсутствие гидрокомпенсаторов (в большинстве случаев). В результате, это делает конструкцию еще более простой;
  • механические толкатели. В принципе, трудно сказать, является ли это плюсом, но в плане надежности механические элементы явно выигрывают;
  • возможность заливать практически любое масло. Даже полусинтетическая рабочая жидкость обеспечит стабильную работу силового агрегата;
  • отсутствие особых требований к показателям топлива. 92 бензин отлично подойдет для таких моторов;
    компактный размер. В силу того, что установлен один распредвал, добраться до навесных элементов движка становится намного проще и удобнее.

Основные недостатки восьмиклапанных моторов

С другой стороны, есть у таких движков и некоторые минусы:

  • низкие показатели мощности. Два клапана не могут обеспечить максимально быстрый впуск и выпуск горючего, так что говорить о высоких оборотах в случае подобных двигателях нельзя;
  • повышенный расход горючего. Опять же, это происходит в силу достаточно медленного впускного и выпускного циклов;
  • большая шумность. При использовании подобных моторов, необходимо быть готовым к сильным посторонним звукам из силового агрегата. Особенно это проявляется при езде на больших скоростях.

Причиной тому являются ослабленные крепления механических толкателей, которые следует постоянно регулировать.

8 клапанный двигатель

Особенности моторов на 16 клапанов

Двигатель ВАЗ 2110 на 16 клапанов, как и силовой агрегат такого типа на любом другом автомобиле, отличается более сложной конструкцией, если сравнивать с предыдущим вариантом.

Основное отличие лежит в наличии двух распределительных валов, которые находятся по разным сторонам силового агрегата. Таким образом, число клапанов вырастает ровно в два раза.

Также будет интересно:  Лучшее средство для промывки инжектора

Два элемента отвечают за подачу топлива, и два за отвод отработанных газов. Как результат, скорость впускного и выпускного циклов существенно возрастает, что положительно влияет на КПД мотора. Исходя из объема, можно смело добавить 15-30 лошадей для такого движка, если сравнивать с аналогами.

Далее видео о том, что лучше и какие есть различия:


Кроме того, подобные устройства предполагают наличие гидрокомпенсаторов, которые обеспечивают максимальный прижим клапана с валом.

Таким образом, уровень шумов уменьшается, экономится топливо, обеспечивается дополнительное увеличение характеристик мотора.

Повышенная точность функционирования газораспределительного механизма также сказывается на том, что подобные двигатели более безопасные и экологически чистые.

Достоинства подобных движков

Среди причин, почему люди отдают предпочтение шестнадцатиклапанным моторам, можно выделить:

  • повышенную мощность, динамику и максимальную скорость;
  • уменьшенный расход топлива (этому способствует как особая конструкция, так и улучшенный разгон, благодаря чему не приходится долго ехать на высоких оборотах);
  • сниженный уровень шума, что повышает комфорт во время езды как для водителя, так и для пассажиров;
  • отсутствие необходимости проводить регулировку клапанов, все это делается автоматически при помощи встроенных гидрокомпенсаторов.

16 клапанный двигатель ваз

Главные недостатки

В то же время, есть у подобных силовых агрегатов и ряд недостатков. К основным минусам следует отнести:

  • необходимость использования высококачественного моторного масла. Для таких моторов подходит исключительно синтетика, которая стоит немалых денег, иначе гидрокомпенсаторы не смогут нормально выполнять свои функции;
  • требовательность к топливу. Заливать в бензобак придется 95 бензин или лучше. При этом важно будет подобрать автозаправочную станцию, где продают чистый продукт, без примесей;
  • сложность конструкции. Таким образом, обслуживание и ремонт требуют намного больше времени и денег, чем в случае с более простым 8-клапанным аналогом;
  • габариты. Размеры головки блока достаточно большие, что приводит к повышенной сложности обслуживания узла. Кроме того, часто на нее надевают еще и декоративный пластиковый элемент, который приводит к дополнительному увеличению габаритов агрегата.

Сравнение 8- и 16-клапанных движков

Мы перечислили основные достоинства и недостатки данных силовых агрегатов. Теперь же приведем их основные отличительные характеристики:

  • надежность. В этом плане сильно выигрывают восьмиклапанные моторы. Они просты в своей конструкции, так что и ломаться там практически нечему. Именно конструктивные особенности и приводят к тому, что такие моторы совершенно нетребовательны по отношению к рабочим жидкостям (масло и горючее);
  • простота обслуживания. Здесь также лидируют модели с 8 клапанами. Стоимость их ремонта на порядок ниже, кроме того, наличие лишь одного распределительного вала позволяет намного легче и быстрее добраться до основных элементов мотора. С другой стороны, встроенный гидрокомпенсатор в шестнадцатиклапанных моторах избавляет от необходимости проводить частую регулировку клапанов;
  • эффективность. Наличие 4 клапанов на каждый цилиндр позволяет существенно увеличить скорость ввода горючего и вывода отработанных газов в 16-клапанных моторах. Производительность таких движков на 20 процентов больше, чем в случае с 8-клапанным аналогом, что положительно сказывается на динамике и скорости машины;
  • экологичность. 16-клапанные агрегаты более экологически чистые и безопасные;
  • уровень шумов. В более прогрессивных моделях клапаны лучше прижимаются к валу, благодаря чему дополнительные шумы уменьшаются. Восьмиклапанные устройства же могут раздражать водителя и пассажиров посторонними звуками, особенно при езде на больших скоростях;
  • потребление топлива. Новые моторы на 16 клапанов отличаются сниженным уровнем потребления горючего;
  • безопасность во время езды. Следует сказать, что модели с 16 клапанами более подвержены обрыву ремня, что приводит к необходимости капитального ремонта модели. Особенно это касается 16-клапанного двигателя ВАЗ. В иномарках дела обстоят несколько лучше.
Также будет интересно:  Как самостоятельно провести диагностику и ремонт тормозной системы автомобиля

двигатель ваз 2110 16 клапанов

Что же выбрать

Таким образом, нельзя однозначно ответить насчет того, какой же мотор является лучшим: восьми- или шестнадцатиклапанный. Первый вариант отличается своей простотой, что делает его весьма надежным и экономичным в обслуживании.

Трудно найти более подходящий вариант для рабочей лошадки. В то же время, модели на 16 клапанов более динамичные, мощные, экономичные и безопасные. Объективно, они несколько прогрессивнее, вот только готовы ли вы доплачивать за это? Тут все зависит исключительно от ваших предпочтений и доступного бюджета.

Далее видео о том, почему 8-клапанный круче, чем 16-клапанный двигатель:

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector