Выбор сальников для автомобиля: модели, цена, замена

Многим владельцам автомобилей приходится прибегать к замене каких-либо деталей. В связи с этим, было бы не лишним ориентироваться в устройстве машины, знать основные элементы и расходные компоненты.
Одним из важных элементов, является сальник, хотя многие автовладельцы не считают его таковым и не уделяют должного внимания. Но на самом деле сальники принимают непосредственное участие в бесперебойной эксплуатации автомобиля.

Сальники

Для чего нужны сальники

Деталь, называющуюся сальником, используют в автомобиле для уплотнения различных соединений фрикционных деталей. Функционирование их происходит по принципу возвратно-поступательных движений. Сальники герметизируют подвижные и неподвижные соединения, чем предупреждает утечку смазки, и нивелирует влияние на детали сил трения-вращения. Свое применение сальники находят в деталях трансмиссии, в моторе, в охлаждающей и других установках. Как видим, нагрузка на них ложиться серьезная и поэтому периодически их нужно менять.

Из чего делают сальники

В производстве современных наиболее качественных сальников используются:

  • Бутадиен-каучук (NВR) – из него получаются недорогие сальники, достаточно хорошего качества, с рабочей температурой от -40 до +120 градусов, имеет хорошую стойкость к разному виду топливо-смазочных материалов.
  • Акрилатный каучук (АСМ) – цена на этот материал будет самой низкой, температурная амплитуда от -30 и до +150 градусов. Акрилатные сальники чаще всего устанавливаются в ступицах.
  • Силикон (VМQ, МVG, ЕСОSIL) – один из самых распространённых материалов, который дешевле прочих, но имеет определенные недостатки. Он достаточно быстро разрушается под действием некоторых минеральных масел.
  • Фторопласт (FРМ, FКМ) – сальники из этого материала применяют в соединениях распределительного вала, масляных помпах, коленвале и так далее. Этот материал зарекомендовал себя как достаточно прочный и устойчивый к разрушительному действию различных видов масел и жидкостей и в довершение имеет прекрасную механическую устойчивость. Температурный режим использования от -40 до +180 градусов.
  • Тефлон – это сырьё достаточно быстро становится популярным и этому содействует повышенная устойчивость к разного рода агрессивным жидкостям. Температура для использования от -40 до +220 градусов. Цена на сальники из такого материала самая высокая, но и качество тому соответствует, движущиеся части двигателя будут служить долго.

Стоит обратить внимание на то, что в установке тефлоновых сальников есть некоторые нюансы, при сборке используют только чистый и сухой вал, задействовав при этом пластиковое кольцо.

Сальник коленвала фото

Для улучшения технических качеств сальника, изготовители начали активно использовать специальные добавки. Чтобы покупатель мог их различать, ставят характерную маркировку, такую как Viton, Aflas и так далее.

Выбираем сальники правильно

Самый надежный выбор сальников, это покупка оригинала у официальных представителей. Специально обученный персонал поможет вам подобрать сальники, соответствующие модели вашего автомобиля.
Если экономите на оригинале, выбирая аналог, следует обратить внимание на некоторые нюансы:

  1. Размеры детали должны соответствовать размеру оригинала, в некоторых случаях допустимо использовать сальники, которые незначительно уже оригинала, хотя производители настоятельно не рекомендуют это делать.
  2. Уплотнитель устанавливается непосредственно в ту деталь, из которой был извлечен старый.
  3. Сальники стоит выбирать относительно температурного режима.
  4. Строение аналога должно быть идентично с оригиналом, это расположение и количество насечек, наличие колец для уплотнения и так далее.
Также будет интересно:  Автомобильные дефлекторы: разновидности и назначения каждого из видов

Хотим также уделить внимание наличию пыльника и нарезки. Пыльник в свою очередь предотвращает попадание грязи на деталь, а нарезки работают по принципу помпы и сбрасывают масло.

Сальники фото

Наряду со всеми техническими характеристиками, нужно еще учитывать его стоимость, и кто производитель и все-таки отдать преимущество хорошо известным моделям в средней ценовой категории. В случае экономии, есть вероятность приобретения уплотнителя с низким качеством и соответственно не долгим сроком эксплуатации и это негативно может сказаться на деталях автомобиля и повлечет за собой дополнительные расходы.

Для замены сальников в автомобилях зарубежных производителей, настоятельно не рекомендуется применять отечественные уплотнители, качество их изготовления пока еще не соответствует европейским стандартам. В тоже время установка европейских сальников в отечественный автомобиль очень даже приветствуется.

Модели уплотнителей

Мы уже упоминали о том, что сальники нужно приобретать у надёжных производителей, продукция которых завоевала авторитет на авторынках. Из проверенных и достаточно надежных производителей можно выделить VAG, Goetze, Payen, Emmtec, SKF, KOS и Koyo.

Выбирая уплотнитель, стоит обратить внимание на:

  • D – диаметр внутренней поверхности;
  • D – диаметр наружной поверхности;
  • H – высота и толщина.

Размеры внутренней поверхности сальника составляют от 4 до 270 мм, внешние размеры будут от 7,8 до 310 мм, высота уплотнителя от 1,5 до 30 мм. Также в производстве есть сальники, которые имеют индивидуальные размеры.

Сальники для авто

Расценки на уплотнители будут зависеть от многих параметров, это и размеры самого сальника, детали, на которую он будет установлен, а также страны производителя и его марки, общая сумма составит от 50 до 2500 тысячи рублей. Стоит учитывать тот момент, что стоимость подлинного уплотнителя будет дороже, чем аналога, в пределах 30-60%.

К примеру, если рассмотреть уплотнитель от официального производителя для заднего коленвала Logan, то его стоимость составит порядка 1550-1600 рублей, соответственно аналог будет стоить в половину дешевле.

Нужно ли доплачивать за бренд

На сегодняшний день на авторынках страны предлагается огромный выбор марок и брендов, и это ставит покупателя перед выбором, стоит ли платить больше, покупая более известный. Однозначный ответ, стоит! Оригинальные детали известных брендов изготавливаются из более дорогого и качественного сырья.

Крупные компании готовы вкладывать средства в контроль качества на всех этапах производства, в тестирование. В итоге с завода выходит изделие более качественное и долговечное. Не последнюю роль играют имидж и репутация компаний. Любые проблемы с качеством сразу же отразятся на объемах продаж.

Что же касается покупки оригинальных или сальников-аналогов, то, скорее всего на аналогах можно сэкономить и не потерять в качестве. Практика показала, что аналоги служат не меньше и не хуже оригиналов. Если, конечно, вам не «повезло» с подделкой.

Также будет интересно:  Лучший преобразователь ржавчины для автомобиля

Замена сальников коленвала

Простому обывателю самостоятельно заменить сальники коленвала будет крайне сложно, но возможно при наличии определенных знаний и навыков. В автосервисах такая замена обойдется недешево из-за сложности и трудоемкости процедуры, вот каждый и пытается сэкономить. Если вы считаете себя хорошим механиком, то удостоверьтесь в наличии необходимых ключей и отверток, в том числе и для регулировки ремня привода ГРМ, смазки, подойдет графитовая либо тосол, термостойкого герметика и приобретите сальники. Тогда можно приступать.

Всегда начинать ремонтные работы вашего автомобиля рекомендуется с его обесточивания. Можно снять клеммы с аккумулятора или полностью его извлечь. В случае замены сальника придется слить масло. Позаботиться о емкости для масла нужно заранее.

Для замены переднего сальника нужно будет выполнить ряд операций в определенной последовательности. В частности нужно будет снять шкивы, если предусмотрено конструкцией снять кожух ремня ГРМ, затем сам ремень. Это откроет доступ к зубчатому шкиву, который также нужно извлечь. Теперь можно изъять старый сальник и заменить его новым.

Но и здесь не все просто. Перед тем, как установить новый сальник на место, его уплотняющую кромку нужно покрыть моторным маслом и нанести герметик на верхнюю, нижнюю и скошенную кромки. Убедитесь, что в место установки сальника не попала грязь, проведите очистку при необходимости, иначе в скором времени с высокой долей риска придётся менять изношенный коленвал.

Сальники в авто

С заменой заднего сальника не все так просто. Потребуется больше времени, усилий и опыта. Обойтись без смотровой ямы в этом случае не получится. Самые отчаянные мастера могут поставить машину на домкрат или подпорки, но это крайне опасно и может привести к травматизации, поэтому этот вариант лучше обойти стороной. Еще один аргумент в пользу ямы, – чтобы добраться до сальника необходимо будет снять коробку передач и сцепление. Внимательно осматривайте посадочное место сальника на предмет загрязнений.

Если раньше вы никогда не меняли сальники, то внимательно следите, чтобы он ровно и точно стал на свое место, чтобы его края изнутри не подгибались. В противном случае он не будет нормально выполнять свою функцию, будет пропускать масло, и процедуру замены необходимо будет пройти заново. Если загиб имел место быть, и вы сразу это заметили, то такой сальник также стоит сразу заменить во избежание неплотного прилегания к посадочному месту.

Типоразмеры сальников

В любом процессе производства, в том числе и сальников, компании придерживаются стандартов и технических условий. Они могут использовать различное сырье и материалы, но готовое изделие должно соответствовать определенным критериям, прежде всего, размерам. На практике это выглядит следующим образом. Сальник определенного подвижного узла подойдет разным моделям и маркам автомобиля. У них будет совпадать высота, внутренний и наружный диаметр.

Также будет интересно:  Автозаправки Москвы: на каких заправках самый качественный бензин

Но встречаются производители, которые всяческими маркетинговыми уловками пытаются привлечь покупателя или же отвести внимание от низкого качества. Один из таких вариантов – выпуск нестандартных размеров с точностью указываемых размеров до десятых.

Сальники в автомобиль

Современные технологии позволяют совершать покупки, не выходя из дома или гаража. Самый простой и надежный способ выбрать сальник на расстоянии – использовать специальные таблицы, в которых можно на основании марки автомобиля, модели и года выпуска выбрать интересующий нас сальник, даже не зная его размеров.

Итог

Как показывает практика, самостоятельно заменить тот или иной сальник совсем не просто, но осуществимо. Можно почитать, посмотреть видеоролики и сделать все самому. Но в попытке сэкономить деньги, вы можете потерять и время и те же деньги, если что-то пойдет не так. Поэтому цените свое время и поручайте подобные работы опытным автослесарям.

А далее видео про сальники:

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector