Лада Веста во всю ездит по российским дорогам

Отношение наших соотечественников к моделям марки Лада, откровенно говоря, неоднозначное. С одной стороны есть люди, которые ругают Калину, Приору и другие авто, а с другой есть и патриотично настроенные личности, верящие в то, что русский автопром еще удивит мир. Лада Веста - именно тот случай, когда удивить удалось.

Lada vesta

В любом случае на очереди появление долгожданной Lada Vesta. Она должна прийти на замену рядовым седанам и хэтчбекам, которым так и не удалось завоевать широкую популярность. Неоднократно в сеть попадали видео и фото с тест-драйвов автомобиля, поэтому предварительное знакомство с этим авто уже состоялось.

Первые намеки на появление Весты давались еще в 2012 году, когда Стив Маттин разработал концепт Лады Х-Ray. Стоит сказать, что новая модель обещает быть как минимум симпатичной. По внешнему виду она вполне сойдет за иномарку. Некоторые люди утверждают, что дизайн был полностью списан с японских седанов, однако подтвердить это так никто и не смог.

Седан Лада Веста 2015 года

Экстерьер Лада Веста

Новая Lada Vesta получит шикарную светотехнику. Купола фар головного света слегка сужаются по направлению к стойкам крыши. На покатом капоте заметны явные рельефные дуги. Они не только повышают аэродинамические показатели, но также и создают некоторый спортивный образ авто. На компактной фальшрадиаторной решетке размещен логотип производителя. По нижней кромке пластик немного выдвинут вперед в лучших традициях люксовых моделей. Ходовые и противотуманные огни находятся в знакомых колодцах.

Сбоку Лада Веста смотрится действительно хорошо, есть некоторые сходства с Ладой Ларгус, тюнинг которой очень популярен в последнее время. Кто бы что ни говорил об этом авто, но внешне оно выглядит более чем прилично. Плавный переход лобового стекла в линию крыши, а затем в корму только подчеркивает динамичность образа машины. Заметны на профиле седана и рельефные выбоины. Диски в колесных арках не столь большие, но проблем это никаких не создает.

Фото автомобиля Lada Vesta

Красивые фонари и огромный бампер с пластиковой накладкой – самые примечательные детали кормы этого седана. Не хватает разве что спойлера. Новая Lada обзавелась защитой, которую цепляют в основном на внедорожники и кроссоверы. Соответственно о надежности машины говорить не приходится.

Что касается габаритов, то здесь авто можно назвать классическим представителем своего класса. Длина – порядка 4,6 м, ширина – 1,75 м, высота – 1,5 м. При этом колесная база также стандартная – 2,7 м. Вместительность багажника – 500 литров. Если разложить сидения второго ряда, то этот показатель увеличивается в 2 раза. Масса модели колеблется от 1,3 до 1,4 тонн в зависимости от выбранной комплектации. Клиренс достигает 17 см.

Также будет интересно:  Мусоровозы с боковой загрузкой

Концепт салона Lada Vesta

Внутренняя отделка и салон

На первый взгляд может показаться, что интерьер Лада Веста 2017 сделали на славу. Тканевая обивка черного и бежевого цвета, жестковатые пластики сразу развеют это впечатление. Салон как салон, не более того. Сидения вполне удобные, но компактные. Рельефная спинка гарантирует хорошую посадку человека в кресле. Пассажирам на заднем диване может не хватать места для ног.

Серьезную работу инженеры проделали в отношении звукоизоляции. Ранее моделям Лады никак не удавалось справиться с проблемами, создаваемыми избитыми отечественными дорогами. Пассажиры и водитель ездили в шуме, соответственно о комфортном времяпрепровождении можно было забыть. Теперь же конструкторы использовали компьютерные программы для проектирования изоляции в салоне, что позволило существенно снизить уровень вибрации и посторонних звуков в машине.

Новая Лада Веста фото

Пакет опций в базовой комплектации минимален. Это кондиционер, магнитола, электростеклоподъемники и несколько помощников водителя. В люксовой версии покупатели могут рассчитывать на появление мультимедийной системы, сенсорного экрана бортового компьютера и даже примитивного климат-контроля. Как для бюджетной модели даже очень не плохо, тем более что выпускаться она будет в отечественных условиях.

Технические характеристики

По разным версиям новая Лада Vesta будет доступна с одним из 2-3 бензиновых двигателей по 1,6 литра. Их мощность колеблется от 86 до 116 лошадиных сил, а крутящий момент от 138 до 158 Нм при 4000-4200 оборотах в минуту. Число клапанов во всех случаях одинаковое – 16. Четыре цилиндра расположены в ряд. Поговаривают, что один из агрегатов будет 1,8-литровым, да еще и с турбиной, хотя производитель этого еще не подтвердил. Точные сведения поступят уже в сентябре 2017 года, когда стартует серийный выпуск. Коробка передач – пятиступенчатая механическая. Доступен будет и аналогичный автомат.

Двигатель Lada Vesta фото

Еще одна приятная новость – возможно, будут выпускаться версии с уже предустановленной газовой установкой. При столь стремительном росте цен на бензин такая конструкционная особенность будет чрезвычайно полезной. Расход топлива – в пределах между 7 и 10 литрами на сотню в зависимости от режима эксплуатации. Не исключено, что заявленные паспортные показатели окажутся еще ниже.

Технические характеристики Лада Веста гарантируют уверенное передвижение по городу. Дисковые тормоза присутствуют на каждом колесе. В помощь водителю предоставлены системы ABS, EBD, ESP и BAS. Подвеска стандартная – комбинация торсионной балки и стоек МакФерсон. Привод передний. Установка полного существенно бы отразилась на стоимости авто. Управление упрощается за счет имеющегося электроусилителя руля.

Тест драйв аавтомобиля Лада Веста

Цены и комплектации

Первоначально руководство концерна утверждало, что цена Lada Vesta должна находиться на уровне 400 тысяч рублей. На сегодняшний день такая цифра уже далека от реальности, поэтому нужно ждать, что в базовой версии седан обойдется в полмиллиона рублей. За такие деньги автомобилисты получат скромно укомплектованную машину с 5-ти ступенчатой АКПП и простейшим двигателем.

Также будет интересно:  Самые лучшие автомобили для российских дорог

Доплатив еще 100 тысяч рублей, можно купить Весту в комплектации Люкс. Улучшенный агрегат, дополнительные опции и системы. Стоимость версии G-Люкс достигнет 700 тысяч рублей. В ней автомобиль получит максимальный набор функций и обилие помощников водителя, кожаную обивку, всевозможные полезные примочки в салон. В дальнейшем также планируется выпуск модели в кузове хэтчбек. Это будет своего рода спортивный аналог авто, но он увидит свет только в том случае, если Vesta окажется успешной.

А посмотреть на новинку Lada Vesta со всех сторон можно, посмотрев видео с тест-драйвом автомобиля:

Ссылка на основную публикацию