Лада Веста во всю ездит по российским дорогам

Отношение наших соотечественников к моделям марки Лада, откровенно говоря, неоднозначное. С одной стороны есть люди, которые ругают Калину, Приору и другие авто, а с другой есть и патриотично настроенные личности, верящие в то, что русский автопром еще удивит мир. Лада Веста — именно тот случай, когда удивить удалось.

Lada vesta

В любом случае на очереди появление долгожданной Lada Vesta. Она должна прийти на замену рядовым седанам и хэтчбекам, которым так и не удалось завоевать широкую популярность.

Неоднократно в сеть попадали видео и фото с тест-драйвов автомобиля, поэтому предварительное знакомство с этим авто уже состоялось.

Первые намеки на появление Весты давались еще в 2012 году, когда Стив Маттин разработал концепт Лады Х-Ray. Стоит сказать, что новая модель обещает быть как минимум симпатичной.

Седан Лада Веста 2015 года

По внешнему виду она вполне сойдет за иномарку. Некоторые люди утверждают, что дизайн был полностью списан с японских седанов, однако подтвердить это так никто и не смог.

Экстерьер Лада Веста

Новая Lada Vesta получит шикарную светотехнику. Купола фар головного света слегка сужаются по направлению к стойкам крыши. На покатом капоте заметны явные рельефные дуги. Они не только повышают аэродинамические показатели, но также и создают некоторый спортивный образ авто.

На компактной фальшрадиаторной решетке размещен логотип производителя. По нижней кромке пластик немного выдвинут вперед в лучших традициях люксовых моделей. Ходовые и противотуманные огни находятся в знакомых колодцах.

Сбоку Лада Веста смотрится действительно хорошо, есть некоторые сходства с Ладой Ларгус, тюнинг которой очень популярен в последнее время.

Кто бы что ни говорил об этом авто, но внешне оно выглядит более чем прилично. Плавный переход лобового стекла в линию крыши, а затем в корму только подчеркивает динамичность образа машины. Заметны на профиле седана и рельефные выбоины. Диски в колесных арках не столь большие, но проблем это никаких не создает.

Фото автомобиля Lada Vesta

Красивые фонари и огромный бампер с пластиковой накладкой – самые примечательные детали кормы этого седана. Не хватает разве что спойлера. Новая Lada обзавелась защитой, которую цепляют в основном на внедорожники и кроссоверы. Соответственно о надежности машины говорить не приходится.

Что касается габаритов, то здесь авто можно назвать классическим представителем своего класса. Длина – порядка 4,6 м, ширина – 1,75 м, высота – 1,5 м.

Концепт салона Lada Vesta

При этом колесная база также стандартная – 2,7 м. Вместительность багажника – 500 литров. Если разложить сидения второго ряда, то этот показатель увеличивается в 2 раза. Масса модели колеблется от 1,3 до 1,4 тонн в зависимости от выбранной комплектации. Клиренс достигает 17 см.

Также будет интересно:  Электромобили 2018 года: рейтинг новинок

Далее видео про первые впечатления Веста Св кросс:

Внутренняя отделка и салон

На первый взгляд может показаться, что интерьер Лада Веста 2017 сделали на славу. Тканевая обивка черного и бежевого цвета, жестковатые пластики сразу развеют это впечатление.

Салон как салон, не более того. Сидения вполне удобные, но компактные. Рельефная спинка гарантирует хорошую посадку человека в кресле. Пассажирам на заднем диване может не хватать места для ног.

Серьезную работу инженеры проделали в отношении звукоизоляции. Ранее моделям Лады никак не удавалось справиться с проблемами, создаваемыми избитыми отечественными дорогами.

Пассажиры и водитель ездили в шуме, соответственно о комфортном времяпрепровождении можно было забыть. Теперь же конструкторы использовали компьютерные программы для проектирования изоляции в салоне, что позволило существенно снизить уровень вибрации и посторонних звуков в машине.

Новая Лада Веста фото

Пакет опций в базовой комплектации минимален. Это кондиционер, магнитола, электростеклоподъемники и несколько помощников водителя.

В люксовой версии покупатели могут рассчитывать на появление мультимедийной системы, сенсорного экрана бортового компьютера и даже примитивного климат-контроля. Как для бюджетной модели даже очень не плохо, тем более что выпускаться она будет в отечественных условиях.

Технические характеристики

По разным версиям новая Лада Vesta будет доступна с одним из 2-3 бензиновых двигателей по 1,6 литра. Их мощность колеблется от 86 до 116 лошадиных сил, а крутящий момент от 138 до 158 Нм при 4000-4200 оборотах в минуту.

Число клапанов во всех случаях одинаковое – 16. Четыре цилиндра расположены в ряд. Поговаривают, что один из агрегатов будет 1,8-литровым, да еще и с турбиной, хотя производитель этого еще не подтвердил.

Точные сведения поступят уже в сентябре 2017 года, когда стартует серийный выпуск. Коробка передач – пятиступенчатая механическая. Доступен будет и аналогичный автомат.

Двигатель Lada Vesta фото

Еще одна приятная новость – возможно, будут выпускаться версии с уже предустановленной газовой установкой. При столь стремительном росте цен на бензин такая конструкционная особенность будет чрезвычайно полезной.

Расход топлива – в пределах между 7 и 10 литрами на сотню в зависимости от режима эксплуатации. Не исключено, что заявленные паспортные показатели окажутся еще ниже.

Технические характеристики Лада Веста гарантируют уверенное передвижение по городу. Дисковые тормоза присутствуют на каждом колесе.

Тест драйв аавтомобиля Лада Веста

В помощь водителю предоставлены системы ABS, EBD, ESP и BAS. Подвеска стандартная – комбинация торсионной балки и стоек МакФерсон. Привод передний. Установка полного существенно бы отразилась на стоимости авто. Управление упрощается за счет имеющегося электроусилителя руля.

Цены и комплектации

Первоначально руководство концерна утверждало, что цена Lada Vesta должна находиться на уровне 400 тысяч рублей. На сегодняшний день такая цифра уже далека от реальности, поэтому нужно ждать, что в базовой версии седан обойдется в полмиллиона рублей.

Также будет интересно:  Популярные марки машин в России: ТОП-20 автомобилей

За такие деньги автомобилисты получат скромно укомплектованную машину с 5-ти ступенчатой АКПП и простейшим двигателем.

Доплатив еще 100 тысяч рублей, можно купить Весту в комплектации Люкс. Улучшенный агрегат, дополнительные опции и системы. Стоимость версии G-Люкс достигнет 700 тысяч рублей.

В ней автомобиль получит максимальный набор функций и обилие помощников водителя, кожаную обивку, всевозможные полезные примочки в салон.

В дальнейшем также планируется выпуск модели в кузове хэтчбек. Это будет своего рода спортивный аналог авто, но он увидит свет только в том случае, если Vesta окажется успешной.

Далее видео с Lada Vesta со всех сторон:

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector