Автомобильный термостат – разновидности, принципы работы, возможные поломки

Если охлаждение автомобильного двигателя выполняется при помощи жидкости, это значит, что в охладительную систему входит термостат. Что такое автомобильный термостат, какие разновидности прибора встречаются, а также, по какому принципу это устройство функционирует?

Термостат, разновидности, принципы работы

Автомобильный термостат – устройство, регулирующее температуру антифриза (тосола) в охладительной системе двигателя. Благодаря устройству прогрев двигателя ускоряется, а необходимый тепловой режим работы двигателя достигается быстрее.

Главная функция термостата – выполнять блокирование поступления антифриза в радиатор до разогрева мотора. Охлаждающее вещество не проходит через холодный двигатель. При достижении мотором температуры, заданной в опциях (95 градусов по Цельсию), термостат открывается.

Благодаря регуляторной функции термостата двигатель меньше изнашивается, помимо этого уменьшается объем выхлопных газов.

автомобильный термостат

Изготавливаются автотермостаты из меди и латуни. Принцип работы заключен в небольшом цилиндре, размещенном со стороны устройства и повернутом в сторону двигателя. В цилиндре расположен восковый шарик, он плавится по достижению температуры 82 градуса. Воск инженерами выбран не случайно – под действием температуры он переходит из твердого в жидкое состояние, сильно расширяясь при этом.

Штырь подсоединен к клапану и вдавлен в цилиндр с воском. При расплавлении и расширении воска он выдавливает из цилиндра клапан, одновременно открывая его. Охлаждающая жидкость проходит сквозь термостат. При остановке работы и охлаждении двигателя, воск остывает, снова переходит в твердое состояние и закрывает клапан.

Разновидности термостатов

Есть несколько типов данного агрегата:

  • Электронные – устройства, в них контроль температуры выполняется с использованием специального электронного компонента, меняющего проводимость.
  • Механические – такие устройства при работе не используют электрические части (контактные пары).
  • Электромеханические – приборы, проводящие измерение температур с помощью контактных пар. В этом качестве могут выступать капиллярные трубки, биметаллические пластины, мембраны, т. п.

В зависимости от разновидностей устройства, работать они способны в таких температурных режимах:

  • высокотемпературные (диапазон температур варьируется от 300 до 1200 по Цельсию);
  • среднетемпературные (вариация показателей от 60 до 500 по Цельсию);
  • низкотемпературные (до 60 градусов);
  • разновидности поломок термостатов.

Если автомобильный термостат заклинил в момент пребывания в полностью закрытом состоянии – причиной, скорее всего, стал перегрев мотора. Это происходит при любой температуре окружающего воздуха (иногда даже в мороз) и при всяком типе движения транспортного средства.

Если клапан термостата открывается не до конца, охлаждение выполняется плохо. Тогда мотор может перегреться и «закипеть» - это зависит от способа эксплуатации автомобиля.

При «зависании» клапана термостата в частично или полностью открытом положении, мотор долго будет прогреваться до достижения рабочей температуры. Зимой нужный температурный уровень может быть не достигнут.

Важно знать! При исправной охладительной системе и при нулевой температуре окружающего воздуха до заданной рабочей температуры мотор прогревается в течение 50 – 10 минут. При неполном открытии температура в двигателе не поднимется выше 70 градусов.

Также будет интересно:  Замена масла в КПП ВАЗ 2114 как осуществляется

Термостат

Как узнать: работает ли автомобильный термостат?

Прогреваем двигатель машины до момента, когда температурная стрелка слегка не достигает красной зоны. После этого мотор выключаем, открываем капот, находим верхний радиаторный шланг. Он прикрепляется сверху и выглядит в виде резинового шланга черного цвета, диаметром около 5 сантиметров. После чего находим нижний шланг – он выглядит также.

Прикоснитесь к шлангам (это нужно делать крайне осторожно, поскольку они могут быть горячими). Если датчик температуры показывает прогрев автомобильного мотора, но при этом один шланг горячий, а второй – холодный, вероятнее всего закрыт клапан в термостате. Жидкость охлаждающая, в этом случае, не проходит через радиатор. Необходимо проводить замену радиатора на новый агрегат.

Существует «народный» метод проверка автомобильного термостата на работоспособность. Положите прибор в сосуд с кипяченой горячей водой (температура 100 градусов по Цельсию). Далее смотрим – если клапан открывается, термостат находится в рабочем состоянии. Если открывание клапана не происходит – выполняем замену устройства на новое. Чтобы проверить работоспособность термостата «народным» способом, необходимо предварительно снять его с авто.

Выполняя замену термостата, заблаговременно узнайте температуру, при которой клапан открывается – этот показатель может варьироваться. Нельзя устанавливать автомобильный термостат, температура открывания в котором очень высокая, поскольку есть большая вероятность перегрева автомобильного двигателя.

Далее видео о том как определить работает ли термостат, не снимая его с автомобиля:

Ссылка на основную публикацию