Капитальный ремонт двигателя в каких случаях надо делать

Несмотря на совершенствование технологий двигателестроения (а часто — и вопреки нему), износ мотора рано или поздно в любом случае дойдет до того момента, когда капитальный ремонт двигателя станет целесообразным. Причем, хотя многие владельцы автомобилей и предпочитают пойти более простым путем, купив контрактный силовой агрегат, услуги квалифицированных мотористов по-прежнему не теряют в цене. Что касается отечественных автомобилей, то обычно делают капремонт двигателя, если это уже необходимо.

Капитальный ремонт двигателя

Диагностика двигателя

Показателем к капитальному ремонту двигателя может быть как значительный износ цилиндропоршневой группы, так и ее повреждение. Наиболее опасен второй вариант развития событий — при сильных повреждениях (например, вследствие разрушения шатуна) ремонт блока цилиндров становится либо крайне дорогостоящим (расточка блока под ремонтную гильзу), либо невозможным.

Самый распространенный метод определения состояния ЦПГ — это измерение компрессии двигателя, более совершенные методы инструментальной диагностики подразумевают снятие кривых давления по цилиндрам мотор-тестером и проверку утечек вакуума. Таким образом можно значительно точнее определить причину снижения мощности двигателя: виной тому износ цилиндров, прогорание клапанов или смещение фаз газораспределения.

Существует и косвенный метод диагностики состояния цилиндров по расходу масла двигателем, но принимать решение о переборке мотора только по количеству доливаемого масла сразу нельзя — проблема может крыться в повреждении маслосъемных колпачков или залегании маслосъемных колец после длительной стоянки. Тем не менее, характер дымления точно указывает источник масла в камере сгорания: если дым усиливается при перегазовках во время набора оборотов, оно попадает в камеру сгорания по стенкам цилиндров (износ или залегание колец), если на сбросе оборотов — то пора менять маслосъемные колпачки.

Капремонт

Ресурс двигателя напрямую зависит от примененных в нем материалов и технологий, а также условий эксплуатации. Например, знаменитый «103-й» мотор Mercedes-Benz, низкооборотный 6-цилиндровый агрегат с чугунным блоком цилиндров, способен без потери компрессии проработать несколько сот тысяч километров. В то же время двигатель современной малолитражки, который постоянно приходится выкручивать в городских условиях, может попасть в ремонт и на первой сотне.

Крайне важно и качество обслуживания мотора. Ничто так не сокращает его ресурс, как низкокачественное моторное масло или не смененный вовремя масляный фильтр.

Капитальный ремонт двигателя: запчасти

Капремонт двигателя — работа не из дешевых, но и рассчитанная на долговременный результат. Поэтому экономия на запчастях в данном случае не будет разумным решением, также как и частичный ремонт: например, отдав блок цилиндров в расточку и купив новый комплект поршней, глупо не поменять и вкладыши — работы от этого не станут дороже, так как мотор все равно полностью разобран, зато в итоге Вы получите, по сути, новый мотор.

Капремонт мотора

При выборе запчастей лучше всего довериться тому мастеру, который выполняет капремонт двигателя, особенно, если он часто работает с моторами этой марки. Многие специализирующиеся на ремонте двигателей фирмы сами приобретают нужные детали, консультируясь с клиентом только о пределах бюджета капиталки.

Также будет интересно:  Замена масла в КПП ВАЗ 2114 как осуществляется

Выбор места ремонта

Капремонт двигателя зачастую сопряжен с точными станочными работами, например, расточкой блока цилиндров или шлифовкой шеек коленчатого вала. Как правило, моторист сам подскажет вам, куда лучше обратиться для выполнения этих работ, так как от этого напрямую зависит результат переборки двигателя и в немалой степени — его собственная репутация.

Расточка блоков

Сразу уточните у мастера сроки и условия гарантии. Нужно понимать, что капремонт двигателя — это сложная работа, результат которой взаимосвязан со множеством других факторов. Например, если после переборки мотор внезапно потеряет тягу, не стоит сразу обвинять во всем сервис — возможно, отказал бензонасос. Следовательно, предоставляемая гарантия при капитальном ремонте распространяется только на новые запчасти и работы, произведенные непосредственно при сборке двигателя. При этом ответственность за повреждения, вызванные некачественными станочными работами (например, если не выдержан тепловой зазор при хонинговке цилиндров), также несет моторист — перед сборкой он обязан проверять соответствие всех сопряжений нормативам.

Срок гарантии на капитальный ремонт двигателя обычно определяется в километрах пробега. Поскольку наиболее критичными являются первые 10-15 тысяч километров пробега после переборки, гарантия не должна быть меньше этих цифр. Квалифицированные мастера же гарантируют безотказность на значительно большие пробеги — для качественно перебранного двигателя они не так и велики, а вот в качестве рекламы такая гарантия работает отлично.

А далее видео о том, как делать капремонт двигателя на 10-м Лансере:

Также на эту тему Вы можете почитать: