Сколы на автомобильных стеклах: менять или ремонтировать?

Часто у автомобилей повреждаются стекла. Это случается из-за мелких камней, которые попадают из-под колёс на лобовое или боковые стёкла. Такой проблемы не избежать даже аккуратным водителям.

Часто бывает, что подобные повреждения приводят к довольно серьезным проблемам. Сколы «перерастают» в трещины, а те становятся угрозой для полного раскола автомобильных стёкол. Особенно страшно в зимний период: вода, появляющаяся от снега, попадает в трещину и при замерзании расширяет стекло изнутри.

Сколы на стеклах

Что же делать с «проблемными» стёклами? Менять их при каждом повреждении – дорого. Да и не для всех автомобилей легко найти замену: для малораспространенных моделей время доставки иногда достигает четырех недель. Менять стекло при небольшом повреждении тоже невыгодно. Приходится платить не только за материал, но и за услугу установки. Если вы решили устранить проблему самостоятельно, то стоить заглянуть на сайт https://avtomaler-plus.com.ua/, где можно подобрать: лаки, краски, грунты, шпатлевки для авторемонта.

Замена стекла уместна лишь в отдельных случаях. Например, когда трещины на стекле образовали некую «паутину». Если же повреждение локально, его можно починить без замены стекла. Так, если сколы занимают 2 сантиметра, а трещины не длиннее 20 сантиметров, устранить их можно с помощью ремонта. Его стоимость будет варьироваться от 200 до 500 гривень, а по времени займёт чуть меньше часа (40-50 минут). По сравнению с заменой, которая вынуждает отказаться от использования транспортного средства на больший срок, это отличные цифры.

Конечно, ремонт стекла тоже бывает разный. Профессиональный, любительский. Первый делается на станции с использованием специального оборудования, второй можно сделать самостоятельно, купив необходимые для этого средства. При профессиональном ремонте место повреждения сначала обрабатывается, потом заполняется специальным материалом – полимером. Бормашина делает на концах трещины засверливания для предотвращения ее разрастания, а вакуумный инжектор распределяет полимер равномерно по трещине, тем самым устраняя ее.

Скол до и после ремонта

Если «заморачиваться» покупкой материалов и делать ремонт не хочется, да и финансы позволяют обратиться за помощью к профессиональному специалисту, не стоит устранять повреждения самостоятельно. Тем более, что без опыта и специального оборудованиям надежного и качественного результата достигнуть будет трудно.

Что же говорят профессиональные ремонтники о том, как справляться с проблемой сколов на автомобильных стёклах?

  • во-первых, после обнаружения повреждения, следует заклеить его скотчем, изолентой или липкой бумагой. В этом случае в трещину попадёт минимум загрязнений и дорожной пыли, которые сложно вычищаются во время ремонта;
  • во-вторых, специалисты советуют не мыть стекло шампунем: после него останутся цветные развозы;
  • в-третьих, эксперты рекомендуют скорее заниматься ремонтом стекла после обнаружения скола. Ведь изначально маленькая и незначительная трещина может расшириться и стать намного больше из-за постоянной тряски автомобиля на дороге.
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector