Антифриз или тосол: в чем их отличия

Антифризы относятся к автомобильным жидкостям, которые необходимы для использования в системах охлаждения автомобилей. Главное их достоинство – незамерзание при низких температурах. Их названия зависят от того, какие имена им придумают производители. Это могут быть словесные («Тосол», «Лена»), либо кодовые обозначения (ОЖ-40). Антифриз или тосол - вопрос некорректный, потому что по сути это одно и тоже.

антифриз и тосол

Если антифриз обозначает все виды технических незамерзающих жидкостей, то название «Тосол» обозначает вещество, разработанное для автомобилей ВАЗ и других отечественных марок. В связи с тем, что название продукции не было запатентовано, а сам продукт производился многими производителями с различными техническими показателями, слово «тосол» часто используется как синоним антифриза.

Состав жидкостей, используемых для технического охлаждения

Основной компонент – гликольно-водная смесь. От нее зависит способность антифриза не кристаллизироваться в лед при низких температурах и быстро отдавать тепло. Наиболее распространенными антифризами в России считаются жидкости, изготовленные на этиленгликолевой основе. Недостаток такого охладителя выражается в том, что он проявляет агрессивность к стальным, чугунным и цветным металлическим элементам двигателей. Также в составе антифризов находятся противокоррозионные, антивспенивающиеся и стабилизационные присадки в различных пропорциях.

Охлаждающие жидкости или антифриз на основе этиленгликоля в России создаются в комплексе с другими ингредиентами, которые определяют их внешний вид, температурный момент начала кристаллизации, плотность, антикоррозионные свойства, степень вспениваемости и прочее. Но их пропорции в составе не имеют четко прописанных количественных показателей, которые производитель чаще всего определяет самостоятельно. Такая ситуация объясняется тем, что ГОСТов, которые бы регламентировали изготовление антифризов, не разработано, а сертификация на продукцию не обязательна.

залив тосола

Антифриз импортного происхождения ориентирован на соответствие нормам ASTM, SAE. Эти стандарты регламентируют параметры антифризов. Они определяются по количественному соотношению между основным ингредиентом (этиленгликолем или пропиленгликолем) и другими компонентами. Также учитываются условия эксплуатации.

Помимо признанных стандартов, много разработчиков антифризов используют собственные спецификации и разработки. Например, автоконцерн Volkswagen применяет маркировку в следующем формате: «G11» или «G12». В антифризах с такой отметкой не будут содержаться ингибиторы, в составе которых присутствуют нитриты, амины, нитраты, фосфаты и т. д. в количестве, которое отклоняется от нормы.

Срок эксплуатационной годности антифриза

Когда антифриз находится в работе, жидкость постепенно теряет свои химические качества, стареет, загрязняется. Вследствие этого уменьшается теплоотдача, и проявляется тенденция к усиленному пенообразованию. Детали двигателя попадают под интенсивное коррозионное воздействие. Предположить рабочий ресурс охлаждающей жидкости можно, исходя из показателей качества и условий эксплуатации.

На процесс старения жидкости существенно влияет попадание в систему ее циркулирования отработанных газов и воздуха. Среднестатистическая необходимость замены антифриза определяется и рекомендуется производителями. Но не исключены случаи, когда жидкость устаревает раньше этого срока.

Также будет интересно:  Стук при повороте руля на месте, что это значит?

Признаки преждевременной выработки антифриза:

  • на внутренней стороне возле горловины расширительного бачка образовывается загустевшая масса, при температуре -10°C она существенно мутнеет;
  • электровентилятор радиатора чаще обычного срабатывает.

Такие признаки свидетельствуют о том, что антифриз необходимо менять. Также следует срочно менять жидкость, если она стала рыже-бурой. Это значит, что детали начали ржаветь.

тосол

Можно ли смешивать антифриз или тосол различных марок?

Даже если система охлаждения двигателя работает исправно, количество антифриза может уменьшаться за счет испарения жидкости. Если уменьшается количество воды, необходимо доливать дистиллированную, либо кипяченую воду. Когда уменьшилось количество антифриза, его необходимо доливать от того же самого производителя и той же марки.

Охлаждающие жидкости российских производителей, которые изготавливаются по одним и тем самым ТУ, смешивать допускается. Но если в маркировке присутствуют различные цифры, этого делать не стоит, так как антифризы могут быть несовместимы. Некоторые компоненты, вступая между собой в химические реакции, могут нейтрализовать друг друга. Поэтому если возникает ситуация, когда необходимо долить антифриз, а нужной марки не оказалось в наличии, лучше добавить воды.

Если речь идет про тосол, то его можно спокойно разбавлять водой, если уровень жидкости в радиаторе значительно уменьшился. Поэтому что лучше антифриз или тосол в плане эксплуатации, то однозначто, что тосол, особенно если у вас ВАЗ или Москвич 412.

Как влияет охлаждающая жидкость на перегрев двигателя?

Антифриз может закипать не менее чем при +108°С, но в состоянии, близком к кипящему, он имеет склонность к испарению. В результате, в циркуляционной емкости могут образовываться паровые закупорки. Из-за них в системе охлаждения происходят сбои, ведущие к перегреванию мотора. Если автомобиль постоянно работает в тяжелых условиях, рекомендуется пользоваться антифризами, у которых температура кипения на несколько градусов выше, чем указанный граничный порог.

А далее видео о том, как быстро можно прочистить радиатор:

Ссылка на основную публикацию