Почему двигатель ест масло и как это исправить?

Если в автомобиле двигатель стал потреблять масло, а раньше не потреблял, это значит, что с мотором что-то случилось. Если у него уже большой пробег – за 300 000 км., и никогда не делался капремонт, то скорей всего, что пришло его время. Но торопиться не надо, иногда бывает достаточно поменять маслосъемные колпачки. Если двигатель ест масло, но не сильно много – около 1 литра на 1000 км., то еще можно поездить. Сейчас мы поговорим про главные причины, по которым расход масла увеличивается, а также станет ясно почему увеличивается расход топлива в автомобиле со временем.

Ест масло мотор

Присадки для уменьшения расхода масла

Если есть желание поэкспериментировать, то можно в мотор залить автомобильные присадки для мотора, они могут на какое-то время щели в моторе позакрывать и расход масла действительно уменьшится. На рынке сейчас много разных присадок, но здесь нет однозначного решения, потому что одним помогли присадки, другим нет, здесь надо пробовать и экспериментировать.

Но в большинстве случаев все дело в том, что резинки в моторе затвердевают и надо их менять, но для этого придется мотор слегка разобрать. Но если уже надумаете разбирать мотор, то присадки все-таки надо попробовать. А после использования присадок, если они не помогут, надо обязательно поменять масло.

Замена маслосъемных колпачков

Если маслосъемные колпачки стерлись, то они будут одной из причин почему двигатель ест масло. Находятся эти колпачки на клапанах системы газораспределения. Обычно так просто колпачки не ослабевают, но через длительное время эксплуатации мотора им может прийти конец и масло начнет попадать под втулку. Затем масло попадает в камеру сгорания, там оно сгорает вместе с горючей смесью и как результат, из выхлопной трубы появляется больше дыма сизого цвета.

Мотор ест масло

Если поменять маслосъемные колпачки, то это на время снизит расход масла и возможно не придется делать капитальный ремонт мотора. Но как правило, капремонт стоит больших денег, поэтому проще найти на разборке более-менее целый мотор от такой же модели автомобиля. В многих автомобилях чтобы поменять маслосъемные колпачки не надо тревожить головку блока цилиндров.

Двигатель ест масло — значит надо менять кольца поршней

Часто еще одной причиной повышенного расхода масла считаются компрессионные кольца, которые сокращают пространство между поршнем и стенкой цилиндра. Тем самым обеспечивают мотор необходимой мощностью, они отвечают за силу двигателя.

Двигатель ест масло

Масло попадает на стенки цилиндра, смазывает компрессионные кольца, а лишнее масло стекает по кромке маслосъемного кольца. Когда эта кромка становится изношенной, то потребление масла увеличивается.
Обычно кольца упругие и если мотор не перегревать, то они будут служить долго, но при перегреве эти кольца могут терять упругость и ее уже никак не вернешь, поэтому придется менять поршневые кольца.

Также будет интересно:  Капитальный ремонт двигателя в каких случаях надо делать

Масло сомнительного качества

Если заливать некачественное масло и долго его не менять, то оно начинает сгорать, и на деталях появляются отложения, которые сами по себе не удаляются. Так что кольца закоксовываются, приклеиваются к поршню и не работают должным образом. Поэтому у мотора уменьшается компрессия и увеличивается расход масла.

Кольца

Неподходящее масло

Если заливать в мотор масло, характеристики которого отличаются от тех, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля, то это тоже может привести к неприятным последствиям. Например, если низкая вязкость масла, то оно будет попадать в цилиндр и там сгорать. А если наоборот масло будет сильно вязким, то на стенках цилиндров будет сильно образовываться толстая пленка. Чтобы стало все на свои места, надо заливать подходящее для вашего автомобиля масло.

Если постоянно доливать масло, может его не менять вовсе?

Часто бывают случаи, когда мотор потребляет много масла, и владельцу приходится постоянно доливать свежее масло. А по прошествии 10 000 км. владелец задается вопросом: а может и не менять масло вовсе, если оно постоянно обновляется. Но к сожалению, сэкономить не получится, придется его менять. Во-первых, фильтр уже к этому времени сильно засорился, а во-вторых, много различной грязи скапливается в поддоне картера, поэтому чтобы все продукты переработки вышли из мотора надо менять масло регулярно, полностью сливать и заливать новое, и ставить новый фильтр.

Поршневые кольца

В общем, чтобы мотор служил долго, не ел масло, и радовал своего хозяина — надо заливать качественное, подходящее для вашего автомобиля масло. Не допускать перегрева мотора, менять масло каждые 7000 – 8000 км. На синтетике можно и 10 000 км., но надо помнить, что чем чаще меняешь масло, тем лучше для мотора.

Если двигатель ест действительно много масла и это напрягает, то надо подсчитать, сколько будет стоить ремонт мотора, если эта цена будет выше, чем стоимость нового мотора, то тогда лучше взять другой мотор и поставить его на место старого и все будет отлично.

Далее видео о том, почему двигатель ест масло:

Также на эту тему Вы можете почитать: