Тюнинг ВАЗ 2101: как из старого хлама сделать уникальную машину

Тюнинг ВАЗ 2101 — довольно увлекательное занятие. Изначально машину просто нужно было отреставрировать, поэтому она была перекрашена в цвет night fire, диски были заменены на литые, а на руль был установлен усилительный аппарат.

Полный тюнинг ВАЗ 2101

После того, как внешний вид автомобиля изменился, появилось желание улучшить и технические характеристики. Хотелось, чтобы ВАЗ 2101 ездил и разгонялся быстрее, однако всем известно, что аэродинамические свойства автомобиля оставляют желать лучшего.

Поэтому, чтобы сделать «копейку» более мощной, в нее было решено поставить новый мотор. Предпочтение отдали трехлитровому мощному агрегату типа V6 от Mitsubishi. Можно было за эти деньги конечно купить отличный мотоцикл вот здесь: интернет магазин для мотоциклов, но любители тюнинга не останавливаются на трудностях и финансовых затратах, а продолжают добиваться своей цели.

Ведь основной целью изменений копейки было сделать ее конкурентоспособной с иномарками и сделать возможным передвижение на большой скорости. Точно такой же двигатель устанавливался на мощный джип Pajero.

Тюнинг кузова ВАЗ 2101

Двигатель пришлось заказывать из Риги, ждать его доставки же приходилось около двух недель. Сразу после получения мотора начались серьезные работы по тюнингу копейки, которые длились больше двух месяцев.

По окончанию этого срока машина полностью изменилась – были заменены тормоза, трансмиссия, рулевое управление и выхлопная система.

Внешне машина мало изменилась, но именно в этом и был замысел. Изменения не коснулись и салона, в нем только был установлен новый спидометр с отметкой 120 км/час, так как автомобиль стал более мощным.

Любительский тюнинг ВАЗ 2101

В результате всех проделанных работ, машина стала разгоняться до 100 км/час за несколько секунд . Максимальная скорость автомобиля – 200 км/час, после стоит блокировка, так как задний мост остался старым.

Однако, несмотря на большую мощность и резвость автомобиля, во время дождя или снега передвигаться на ней было невозможно – при любом резком повороте или нажатии педали газа при поворотах машину сильно заносило. Это главный недостаток тюнинга ВАЗ 2101, который можно лишь слегка нейтрализовать, когда делаешь тюнинг ВАЗ 2106.

Дорогостоящий тюнинг копейки

Самый дорогой тюнинг ВАЗ 2101 провел обычный москвич, владелец ВАЗ 2101. Копейку он приобрел еще в 2000-м году, в результате потратил на тюнинг авто 40 тысяч долларов. Конечно, он мог купить Москвич 412 и с тем же успехом вложиться и сделать тюнинг Москвича, но человек любит именно копейку.

Тюнинг ВАЗ 2101

В 2005-м автомобиль попал в ДТП, после чего его можно было сдать на металлолом, однако, владелец решил знаться ремонтом. В кузове от первоначального варианта машины остался только пол и крыша. Дверцы, капот и прочее были сварены заново. Машину покрыли цветом зеленый металлик.

Двигатель заменили на более мощный, взятый от ВАЗ 2120. Владелец также полностью изменил салон и капот, его целью было сделать передвижение максимально комфортным, а внешне оставить машину близкой к оригиналу. В результате в салоне стоят 4 усилителя звука, хорошая акустическая система, спортивные сидения и даже есть выход в интернет.

Также будет интересно:  Полноценный тюнинг ВАЗ 2113 своими силами

Тюнинг ВАЗ 2101

Внешние изменения коснулись дисков – их заменили на кованные, занизили амортизаторы и пружину на четыре см. Это сделало более устойчивой подвеску автомобиля. Такое можно делать и во время тюнинга ОКИ.

Еще один вариант тюнинга копейки

Копейку можно переделать под купе. В данном случае именно это и было сделано, были убраны зеркала заднего вида, так как в автомобиле установлена современная система наблюдения. Это еще раз подтверждает то, что тюнинг копейки дает огромное пространство для реализации своего творчества и фантазий.

У всех бы получалось осуществить свои тюнинг идеи, на свете не одной плохой «копейки» бы не осталось!

Далее видео про тюнинг ВАЗ 2101:

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector