Тойота Прадо 120 на вторичном рынке в хорошем состоянии

Законодателем внедорожной моды по праву является японский автомобильный концерн Toyota Motor Corporation. Успех компании не был случайным, а стал логическим продолжением кропотливого труда и внедрения инновационных технологий. На протяжении последних трех поколений – начиная со знаменитой «семидесятки» и заканчивая 150 серией, все без исключения, особенно Тойота Прадо 120 отличаются высокой надежностью, отменными внедорожными качествами и безопасностью.

Тойота Ленд Крузер Прадо 120

Toyota Land Cruiser Prado 120 не стал исключением, а занял одну из первых строчек среди наиболее популярных внедорожников мира.

Предпоследнее поколение: Тойота Прадо 120

Третье поколение, к которому относится Prado 120, собран по классической схеме рамного автомобиля. С каждым годом таких машин выпускается все меньше. Это объясняется несколькими причинами. Наиболее важными среди них являются:

  • необходимость уменьшения общего веса авто что, естественно, увеличивает экономичность;
  • повышение безопасности водителя и пассажиров;
  • снижение затрат на изготовлении авто.

Тойота Прадо 120

Внедорожники, постренные по-монококовой технологии, имеют большое количество достоинств. Они надежны и долговечны, салон отличается отличными шумоизлоляционными качествами, автомобили более ремонтопригодны.

Потребителю же приходится довольствоваться тем, что есть. Некоторые отдают предпочтение свежим моделям, но есть категория автолюбителей, которые предпочитают проверенную временем классику. Именно поэтому авто с рамной конструкцией, среди которых наиболее именит Тойота Прадо 120, продолжают пользоваться спросом.

На сегодняшний день все без исключения Ленд Крузер Прадо 120 являются подержанными версиями в довольно приличном возрасте. Ведь последний экземпляр сошел с конвейера в 2009 году, а на смену внедорожникам с индексом 120 уже давно пришли более модные и современные авто четвертого поколения с номером 150. В 2013 году последние прошли первую процедуру фейслифтинга и технической модернизации, которая была весьма удачной.

Проходимость на высоте

Тойота Ленд Крузер Прадо 120 – это, прежде всего, полноценный внедорожник, который оборудован трансмиссией с постоянным полным приводом. Для увеличения проходимости на этой модели установлен межосевой дифф от Torsen. Гибкая система позволяет авто выбираться из самых сложных ситуаций, так как делит момент в пропорции 40 на 60, а при слабом контакте колес с поверхностью – от 29 к 71 до 53 к 47.

toyota land cruiser prado 120

Раздатка – это то, без чего настоящий внедорожник нельзя отнести к таковым. Отличительная черта – рычаг. Не зря многие владельцы, пересев на 150 модель с ностальгией вспоминают 120 версию, в которой был установлен характерный элемент, а не инновационная крутилка. Понижающая передача вкупе с длинноходной подвеской и электронным управлением – дополнительные бонусы, которые позволяют водителю не беспокоиться о последствиях проезда по плохому дорожному покрытию.

На что обратить внимание при покупке

Как все авто, Тойота Ленд Крузер Прадо 120 имеет традиционные неисправности. Они, в зависимости от условий эксплуатации, могут возникнуть раньше или позже, но проявят себя в любом случае. Однако большинство важных агрегатов у Прадо имеют значительный запас прочности. При своевременном обслуживании и соблюдении рекомендаций изготовителя они отлично показывают себя даже в-третьих и четвертых руках. Тоже касается и таких автомобилей как Тойота Ленд Крузер 100 и Тойота Ленд Крузер 200.

Также будет интересно:  Toyota Land Cruiser 80 - супер надежный легендарный внедорожник

Ленд Крузер Прадо 120

Если запасное колесо висит на задней двери, то со временем гарантирована замена дверных петель. Это необходимо сделать при появлении первых признаков их проседания, так как несвоевременная установка новых петель будет причиной более серьезного ремонта.

Передняя подвеска и элементы рулевого управления – наиболее уязвимые узлы у всех без исключения автомобилей. И Прадо в этом плане не стал исключением. Наконечники рулевых тяг более надежны, чем рулевые тяги. Последних хватит на 70 тысяч километров, не более. Ступичные подшипники могут дотянуть до 100 тысяч. Как правило, правого хватает меньше, чем левого – тысяч на 30 пробега. Втулки стабилизаторов, шаровые опоры, сайлент-блоки передних рычагов – все эти расходные элементы требуют периодической замены.

Ленд Крузер 120

В плане экономичности 3-х литровый турбодизельный мотор с системой Сommon Rail традиционно превосходит бензиновый мотор. Ему достаточно всего 13 литров для езды по городу, в то время, когда 2,7 литровому агрегату необходимо 16, а 4-х литровому – все 18 литров. Если регулярно (раз в 50 тыс. км) проводить чистку инжекторов, то возможно избежать проблем с провалами при наборе скорости, неустойчивой работой на холостом ходу и перерасходом топлива. В ГРМ на бензиновых агрегатах установлена металлическая цепь, которая выдерживает значительный пробег.

toyota land cruiser 120

По кузову в плане устойчивости к ржавчине все модели имеют отличный иммунитет. На Land Cruiser Prado 120 изготовитель предоставлял 10-летнюю гарантию, которая подтвердилась временем. От солевых составов быстрее всех страдают колесные диски и хромированные детали.

Автоматическая коробка на пять положений – более поздняя версия. Она очень надежна и при своевременно проведенном сервисе служит безотказно. На ранние модели устанавливались ручная пяти- и четырехпозиционная коробка (последняя встречается крайне редко), к которой также нет никаких нареканий.

land cruiser prado 120

Тормозная система – главная головная боль. Причина слабых тормозов появляется при пробеге 150-200 тыс. км. Вследствие закисания супорта начинают работать менее слаженно, может выйти из строя гидроаккумулятор и главный тормозной. Однако причина чаще всего кроется в неисправном клапане, расположенном в крышке бачка с тормозной жидкостью. Именно с нее следует начать поиск неисправности.

При покупке авто нужно быть очень внимательным. Цена на машину падает слишком медленно. Обычно предлагаются «европейцы» или внедорожные версии, пригнанные с Ближнего Востока. У последних обычно недостаточно хорошо обогревается салон, зато следы коррозии будут полностью отсутствовать и на лакокрасочном покрытии, и на днище авто.

Определяясь с двигателем, следует учесть, что бензиновые версии более надежны и долговечны. Для бывших в употреблении автомобилей Ленд Крузер 120 они менее затратные в плане обслуживания, чем дизельные агрегаты.

land cruiser 120

Обязательно следует обратить внимание на пневмоподвеску, которой комплектовались более дорогие версии. Ее ресурс составляет более 200 тысяч. Однако, как показывает практика, для некоторых автовладельцев ее целесообразность под большим сомнением.

Также будет интересно:  Porsche Cayenne I (2002–2010) на вторичном рынке

По мнению специалистов, Land Cruiser 120 и вся серия от Toyota Motor Corporation по праву входит в число лидеров наиболее среди качественных и комфортных внедорожников всех времен. Они стали эталоном качества и определили правильное направление движения для таких автомобильных марок как Jeep, Hummer, Land Rover. Для многих автомобильных корпораций Toyota Land Cruiser 120 является недосягаемой вершиной и эталоном автомобильного внедорожника. Кстати, Ленд Крузер Прадо 150 тоже хорош в плане проходимости и надежности.

А далее большой тест-драйв Тойоты Ленд Крузер 120:

Ссылка на основную публикацию