Сравнительная характеристика всесезонных шин General Grabber HTS и Hankook DynaPro ATM RF10

Подбор авторезины для круглогодичной езды – задание непростое и ответственное. Ведь на нее возлагается куда большая нагрузка, чем на обычные сезонные шины. Особенно внимательным стоит быть водителям мощных автомобилей, от которых ждут максимальной производительности. Для того, чтобы помочь им с выбором, сравним сегодня две популярные покрышки: от известного бренда Hankook (DynaPro ATM RF10) и дочернего предприятия концерна Континенталь General (Grabber HT) .

Dynapro_AT-M_RF10

Симметрия рисунка

Обе исследуемые шины получили симметричный дизайн. Однако в случае с моделью от Ханкук он куда более агрессивный. Это гарантирует хорошую проходимость в сложных погодных условиях, а также на бездорожье.

У рисунков данных покрышек есть некоторые общие черты: пять ребер, поделенных на обособленные блоки, заостренные края, зигзагообразные дренажные канавки. Также они отличаются усиленной ламелизации, благодаря которой обеспечивается прочное сцепление с дорогой.

У шины General Grabber HT центральное ребро состоит из прямоугольников, слегка скошенных по отношению друг к другу. Это помогает улучшить разгонную динамику и стабилизировать траекторию. У модели от Ханкук оно состоит из Z-образных макроблоков, благодаря которым обеспечивается проходимость даже на сложных дорожных участках.

По краям от центрального ребра у покрышки от General проходят наклонные квадратные элементы с зазубренными краями. Они способствуют сокращению тормозного пути и улучшению поведения в сложных погодных условиях.

Медиальные блоки Hankook DynaPro ATM RF10 крупные и имеют заостренные грани, благодаря которым улучшается тормозная динамика, и обеспечиваются хорошие выгребные способности.

Дренажные системы исследуемых покрышек имеют определенное сходство – глубокие зигзагообразные продольные каналы соединяются с поперечными и скошенными бороздками между блоками. Это помогает эффективно очищаться от грязи, снега и дождевой воды.

Плечевые зоны General Grabber HT выполнены в форме ровных квадратов и гарантируют легкое вхождение в поворот и хорошую маневренность. Конструкция внешней зоны модели от Hankook более сложная, за счет чего усиливается объемность контактного пятна и улучшается курсовая устойчивость, а также значительно облегчается управление.

Особенности полимеров

При изготовлении резины от Дженерал в ее состав включили функциональные силиконовые добавки, отвечающие за износоустойчивость. Кроме того формула содержит термопластичные присадки, защищающие от температурных воздействий. Компаунд покрышки Hankook DynaPro ATM RF10 тоже обогащен компонентами, позволяющими получить все эти свойства.

Подведя итоги, можно сделать выводы, что исследуемые покрышки во многом идентичны, однако у модели от Ханкук больше преимуществ. Она отличается лучшей проходимостью и более чутко реагирует на рулевые команды.

Также на эту тему Вы можете почитать:

Также будет интересно:  Что такое «trade in» и что такое «ключ в ключ»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *